核心部件受控他人 中國機器人產業瓶頸待解
[ “目前國內很多企業追求"大而全"，但是這個行業十分細化，需要專註的精神，國內企業對自身定位的盲目制約著它們自身的發展。” ]國內勞動力成本持續攀升，催熱瞭機器人市場。高工機器人產業研究所董事長張小飛昨天向《第一財經日報》記者表示，今年中國有望成為全球最大的機器人市場。去年，國產機器人在國內機器人市場的份額隻有13%，機器人國產化任重道遠。而打破核心部件的瓶頸，將是機器人“中國造”的突圍之路。中國機器人“元年”英國《經濟學人》最近報道，2013年中國超過日本，成為年購買機器人數量最多的國傢。中國去年汽車二順位設定年息貸款全省皆可處理購買瞭36500臺機器人，工廠的業主們現在更傾向於購買更便於管理的機器人。這背後是中國急速上升的人工成本，以及機器人價格的快速下降。有關數據顯示，從2004年到2013年的十年間，中國制造業從業人員的平均工資增長3倍，年平均增幅15%。2013年國內有27個地區調整瞭最低工資標準，平均增幅超過20%。“機器人的價格每年下降30%，幾年前20萬元的機器人，現在隻需三分之一的價錢。”張小飛說，“人力成本上升與機器人成本下降的交叉點，今年將會出現。機器人投資回報期已縮短至1~3年。”以往機器人主要用於汽車業，今年國內電子、鋰電池、LED、食品、金屬加工等行業也開始廣車貸新竹新豐車貸泛地應用機器人。因此，業內稱今年是“中國機器人元年”。按機器人安裝量算，中國機器人市場目前還小於日本、韓國。張小飛預測，到今年年底，中國將有望超越日本、韓國，成為全球最大的機器人市場。2012年中國工業機器人新增數量2.55萬臺，2013年新增3.37萬臺，增速近50%。高工機器人產業研究所預計，2014年中國工業機器人新增數量將達4.35萬臺，同比增長約30%。國產化面臨諸多難題中國機器人市場，已經進入成長的快車道。2013年，中國工業機器人密度為28臺/萬人，今後幾年將以3%左右的速度增長，預計到2020年中國制造業工業機器人密度將達115臺/萬人，未來市場空間巨大。因此，國外機器人巨頭積極搶灘中國市場。2013年，前十大外資機器人品牌在中國銷售數量總計2.6萬臺，出貨量在1000臺以上的有9傢。以發那科、ABB、庫卡、安川四巨頭為代表的外資企業，去年占據瞭中國87%的工業機器人市場。外資企業加緊在中國佈局。像總公司在意大利的柯馬機器人，已在中國昆山設立瞭生產基地和研發中心。柯馬機器人一般工業經理忻煜說：“中國2013年出現爆發式增長，增幅超過50%，其餘經濟發達國傢機器人年增長變化平穩。汽車工業依然是機器人最大客戶，但增長趨於穩定，一般工業（除去汽車業）代表未來。”而新松、匯川、廣州數控等一批中國本土機器人企業也迅速崛起。但是，它們的規模仍然偏小。2013年，國產機器人企業出貨量基本都在500臺以下。匯川技術(300124,股吧)（300124.SZ）、新松機器人（300024.SZ）去年的收入分別隻有17.3億元和13.2億元。“國產機器人企業面臨內憂外患。核心技術缺失、零部件基本外購、產能瓶頸約束、技術人才缺乏等問題，兩三年內都難以解決。”張小飛說。政策扶持使企業數量激增為瞭扶持本土的機器人產業，國傢近兩年已出臺相關政策，並頒佈《關於推進工業機器人產業化發展的指導意見》。上海、浙江、江蘇、安徽、福建、重慶、洛陽、廣州、蕪湖等10省市出臺瞭機器人扶持政策，東莞、深圳等地的機器人扶持政策也即將出臺。據高工機器人產業研究所統計，截至目前，全國已建或擬建的機器人相關產業園（基地）已超過30個，產業園規劃面積超過2.8萬畝。到2020年的規劃投資額超過5000億元。張小飛認為：“2.8萬畝是非常大的數字，其實機器人不是傳統制造業，不需要那麼大的面積。”政策熱潮使企業數量激增。截至2014年5月，國內工業機器人企業總量353傢，其中做系統集成的占86%，做伺服系統的占5.67%，做控制器的占4.25%，做減速器的占3.68%。張小飛預計，今後三年，國內機器人企業將以每年50傢左右的速度增加，“中國機器人行業未來競爭會非常激烈”。目前，國內A股有35傢機器人行業的上市公司，其中有9傢是2014年上半年才涉足機器人領域的。國信證券分析師朱海濤冷靜地指出，新松、匯川市值成長很快；為瞭增加市值，許多上市公司進入機器人行業，但“80%是造概念”。定位與突圍一哄而上，並不能解決國產化的難題。國際四大機器人巨頭雖然控制器全部自己生產，但是減速器則全部外購。它們都是建立核心優勢，揚長避短。張小飛直言，要想突破機器人國產化的瓶頸，國內機器人企業首先應當認準自己的行業和定位。“目前國內很多企業追求"大而全"，但是這個行業十分細化，需要專註的精神，國內企業對自身定位的盲目制約著它們自身的發展。”“國外的大公司不論是自產還是外購，都有完整的一體化系統，而這是中國企業所欠缺的，國內真正專註某個特定領域的機器人企業很少。與國外大企業比起來，中國企業仍然欠缺一體化的系統設計。”張小飛說。他建議，龍頭企業可以通過與中小企業長期合作，帶動它們成長，並加強產業鏈上下遊的匹配與協同。此前，三星和LG都嘗試過這種做法，並取得瞭很好的成效。除瞭清晰定位，在核心部件上突破也很關鍵。深圳市雷賽智能控制股份有限公司控制事業部副總左力坦言：“從2006年我在富士康做機器人的經驗來看，無論是運動控制還是核心零部件，由於國內機器人的制作很大程度上是集成，為此目前國內機器人的瓶頸在於核心技術組件。”左力說，很多由國外廠商提供技術組件制造的國產機器人和國外自己制造的機器人存在很大的差異，比如，三菱提供給國內廠商的馬達和控制器與其自身運用的馬達和控制器就完全不一樣，而無論是電流的控制，還是驅動或者馬達，國外廠商能夠提供的成品都是很有限的，關鍵還是在於自身的集成。廣州數控設備有限公司機器人營銷經理胡海峰認為，不僅硬件，軟件方面也要跟上。“去年谷歌收購幾傢國內機械公司的時候，我們內心十分難受，不知道谷歌會用怎樣的態度和理念來發展這些公司。”不過，朱海濤仍然樂觀預計，未來五年中國機器人市場的復合增速達30%~35%，到2020年中國自動化的市場規模將達到10000億元，即使本土企業隻占20%的份額，也將出現年收入200億~300億元的本土機器人企業。（編輯：木之子）
新聞來源http://news.hexun.com/2014-06-20/165866846.html
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